Svensk flagga Hej Sverige! Vi håller på att färdigställa våra svenska sidor. Det kan fortfarande finnas små fel och dåliga texter, men vi arbetar på det! Kontakta oss gärna om du har frågor eller funderingar.
  1. Astina
  2. Instruktioner
  3. Multilink eller Stel Bakaxel VAG MQB Plattform

Multilink eller Stel Bakaxel VAG MQB Plattform

Skillnaden mellan Multilink och Stel Bakaxel – VAG MQB Plattform (Solid Axle vs Multilink)

På den senaste generationen av VAG-koncernens Golf-plattform (MQB) finns modellerna med antingen stel bakaxel eller multilink bakaxel. Stel bakaxel används vanligtvis på mindre modeller, medan multilink används på de större och kraftfullare varianterna.

Det är viktigt att identifiera vilken typ av bakaxel din bil har, eftersom det är skillnader i chassikonstruktionen vid montering av sänkningsfjädrar, coilovers, luftfjädring eller liknande produkter.

Det är ganska enkelt att se skillnaden – nedan hittar du illustrationer på båda typerna. Du kan snabbt identifiera bakaxeln genom att titta under bilen bakifrån.

Översikt över beteckningar:

  • Stel bakaxel: Solid Rear Axle / Twist-beam (EN) – Starre Hinterachse / Verbundlenkerachse (DE)
  • Multilink bakaxel: Multilink Rear Axle (EN) – Mehrlenker-Hinterachse (DE)

Teknisk ritning av de två olika bakaxeltyperna:

skillnad bakaxel

 

Stel bakaxel (Solid Rear Axle / Twist-beam) – Starre Hinterachse / Verbundlenkerachse

En stor, lång enhet (balk) som förbinder hjulupphängningen – om du ser denna konstruktion har din bil en stel bakaxel. Denna lösning används ofta för att spara vikt och hålla nere kostnaderna på mindre modeller.

Solid rear axle VAG MQB
Stel bakaxel – VAG MQB

Multilink bakaxel (Multilink Rear Axle) – Mehrlenker-Hinterachse

Multilink bakaxel är betydligt mer komplex och består av flera oberoende armar, vilket ger bättre köregenskaper, komfort och grepp. Om bakaxeln ser mer komplicerad ut, som på illustrationen nedan, har din bil en multilink bakaxel.

Multilink rear axle VAG MQB
Multilink bakaxel – VAG MQB