Hej Sverige! Vi håller på att färdigställa våra svenska sidor. Det kan fortfarande finnas små fel och dåliga texter, men vi arbetar på det! Kontakta oss gärna om du har frågor eller funderingar. Hej Sverige! Vi håller på att färdigställa våra svenska sidor. Det kan fortfarande finnas små fel och dåliga texter, men vi arbetar på det! Kontakta oss gärna om du har frågor eller funderingar.
EBC är en high-end bromstillverkare med fabrik i England. Kvalitet är alfa och omega för deras produkter, både bromsbelägg och skivor genomgår strikt kontroll och många tester.
EBC Bromsbelägg finns i många varianter. EBC arbetar med allt från ersättning till OEM-bromsar till uppgraderingsbromsar som endast får användas för bankörning. För att hitta rätt bromsar till din bil handlar det om att se på dina behov, bil och körstil. Nedan har vi kortfattat beskrivit vad du bör välja de olika bromsbeläggen utifrån:
Ultimax Bromsbelägg: Vardagsbil där önskan är att få hög kvalitet med mindre damm.
Greenstuff Bromsbelägg: Mindre prestandabilar / tuners, om du behöver mer bromskraft, mindre damm, bättre pedalrespons.
Redstuff Bromsbelägg: För något större prestandabilar / sportbilar, ökad bromskraft, mindre damm.
Yellowstuff Bromsbelägg: För tuners / sportbilar med hög bromskraft, lämplig för trackdays såväl som gatubruk.
Den perfekta bromsbelägget för vardagsbilen. Bromsbeläggen är tillverkade av miljövänliga material och är ECE R90 säker
EBC:s flaggskepp inom bromsbelägg, tillverkade för prestigebilar med 200+ HK. Med få undantag är Redstuff fullt lagliga i EU och ECE R90-godkända.
Redstuff är ett prestandabromsbelägg som är designat för att klara flera hårda inbromsningar utan att förlora bromseffekt och med minimalt slitage på skivorna.
Förutom att vara ett prestandabromsbelägg, dammar Redstuff inte mycket. Därför är Redstuff perfekt för bilar som ska hållas rena med minimalt arbete.
I ett test från UK Motor Industries Research Association presterade Redstuff bromsbelägg upp till 30% bättre än OEM på samma bil i vissa tester.
Fördelar jämfört med OEM-bromsbelägg:
Lämplig för: Medelstora – Stora sedaner och kombibilar. – INTE för SUV:ar / Lastbilar
Dammsnivå: Låg
Yellowstuff är EBC:s Premium Fast Road Brake pad – Designad för att fungera i både låga och höga temperaturer. Yellowstuff är den ultimata lösningen för bilar som kör på väg och som måste leverera maximal prestanda under hårda inbromsningar på trackdays. Bromsbeläggen ger bett från start och behöver inte värmas upp som många andra prestandabromsar, vilket gör dem idealiska för gatubilar som ibland kör trackdays.
Nyckelordet för Yellowstuff är prestanda, lämplig för både stora och små bilar. Om det handlar om att komma först är Yellowstuff det rätta valet.
Yellowstuff är ECE R90-godkända
Fördelar jämfört med OEM-bromsbelägg:
Lämplig för: Alla bilar – Prestandabelägg där hög bromseffekt krävs
Dammsnivå: Medel-Hög
EBC Bluestuff är designade för “Mid-level” Trackday / club level racing, med några få utvalda bromsbelägg som har ECE R90-godkännande.
Bluestuff är byggda för att klara hög friktion utan att svika och med syftet att leverera maximal prestanda vid bankörning. Valet av material för Bluestuff gör att beläggen är mer skonsamma mot bromsskivorna och därför kan köras längre på skivorna.
Bromsbeläggen dammar mycket och låter mer än till exempel Yellowstuff. Syftet med Bluestuff är bankörning och maximal prestanda.
Fördelar:
Lämplig för: Trackday / club level banbilar
Dammsnivå: HÖG
OBS – INTE godkända för vägbruk – ENDAST för banbruk
Helt ny serie av bromsbelägg från EBC designade för bankörning och trackdays. Karakteristiskt för Orangestuff är den djupa “V”-spåret i belägget, som hjälper till att ventilera, fånga smuts och rester från banan.
Orangestuff kommer INTE att få ECE R90-godkännande och är avsedda för ren banbruk.
Bluestuff och Orangestuff delar samma teknik för sammansättning av bromsbelägg, vilket gör dem tre gånger så starka som deras vanliga bromsbelägg för vägbruk.
Instruktioner från EBC före användning:
“Orangestuff pads are pre-scorched which means that are already bedded in compared to the ordinary pad but we advise that a minimal bedding procedure is done to marry the pad to the disc.
Two laps at intermediate speed is advised, followed by a further two using heavier braking.”
Vid intresse rekommenderas det att kontakta en av våra säljare för att hitta rätt produkt.
Kontaktinfo: salg@astina.dk
Lämplig med EBC-skivor: Turbo Groove eller Blade disc.
Dansk
English