Den ultimata strålkastarlampguiden

Vi får många förfrågningar varje dag där kunder säger att de vill ha helt vitt ljus och det ska vara så kraftigt som möjligt. Problemet här är att det är en “motsägelse,” liknande att be om en varm cola som är kall, om vi får skissera det lite grovt 

När vi pratar om en standard halogenlampa som är installerad i en bil, oavsett om det är H7, H1 eller H4, finns det bara begränsningar i den grundläggande tekniken om vi tar en helt standard en.

Blått/vitt ljus från en halogenlampa

Detta kan göras på två sätt. Det vanligaste är att färga/belägg lampan med en vit/blå färg, som ändrar ljusets färg, men när man gör detta innebär det helt enkelt att ljusutbytet begränsas – se det som om du håller ett stycke färgad folie framför lampan – det kommer alltid att vara en “ljusförlust” på detta sätt.

Ett annat sätt är att tillsätta lite xenongas i halogenlampan, vilket kan ge ett något vitare ljus än halogengas tillåter.

Det finns “2” typer av lampor som ger betydligt snyggare ljus än de tråkiga standard halogenlamporna.

1. Något vitare ljus – Osram Cool Blue / Philips White Vision – denna lamp typ ger ett “något mer” vitt ljus än en standard halogenlampa
2. Betydligt vitare ljus – GP Thunder 7500K lamporna har gång på gång varit testvinnare för det “snyggaste” ljuset på marknaden, fortfarande lagliga och E-märkta
3. GP Thunder 8500K lamporna är inte lagliga, eftersom de helt enkelt är för färgade i glaset, och nästan skiftar till lila

Finns det andra parametrar som påverkar färgen på ljuset? JA! Det finns det faktiskt. Utformningen av strålkastarreflektorn kan avgöra hur ljuset reflekteras, samt hur ljuset projiceras ut av linsstrålkastare – det finns inte mycket man kan göra, men man kan uppleva att en lampa ändrar färgen på ljuset avsevärt från en strålkastare till en annan.

Grundregel – Ju vitare/blåare ljus man får med en halogenlampa, desto “mindre” ljus kommer ut på vägen

Kan man få halogenlampor med bättre/kraftigare ljus?

Ja, det kan man

Vilken färg ljus ger det bästa ljuset på vägen?

Som utgångspunkt försöker man träffa “dagsljus” temperaturen som är ca. 5500K – men original Xenon ligger vanligtvis runt 4300K – faktiskt är det så att ett “vitare” ljus (högre kelvin) ger sämre ljus vid dålig sikt, i dimma och regn kommer gult ljus faktiskt att bryta igenom bäst, vilket är varför man kan argumentera mot att det alltid är en fördel för ljusutbytet att vara så vitt som möjligt, och det kan också försämra sikten under körning.

Våra rekommendationer av lampor

Bästa ljus: Osram Night Breaker Intense