Konklusion: Walser Noemi blev i 2022 underkendt i den samlede testvurdering på grund af for høj koncentration af skadelige stoffer i betrækket – ikke fordi selve stolens crash-sikkerhed eller daglige funktion var dårlig. Tværtimod viser testdata, at modellen klarede sig fornuftigt i de centrale kategorier for sikkerhed, betjening og ergonomi, samtidig med at den udmærker sig ved at være meget smal og dermed praktisk i biler, hvor pladsen på bagsædet er begrænset. Ifølge producenten blev det konkrete flammehæmmende stof TCPP udfaset ved udgangen af 2020, og producenten oplyser samtidig, at stoffet i praksis kun ville være relevant at få i sig, hvis betrækket blev taget i munden. Se FDMs formulering, hvad problemet handlede om og producentens svar.
FDMs testtekst for modellen lyder efter det oplyste:
“Autostol til største børn op til ca. 9 år. Dumper testen på for høj koncentration af skadelige stoffer, hvorfor FDM fraråder køb.”
Det centrale her er, at begrundelsen for den samlede dumpekarakter knytter sig til stoffer i betrækket og ikke til, at stolen fejlede i en kollisionsprøve. FDM oplyser generelt, at deres autostoletests ikke kun ser på beskyttelse ved uheld, men også på skadelige stoffer samt hvor let stolen er at montere og bruge i hverdagen. FDM gennemfører desuden testarbejdet i samarbejde med andre europæiske bilklubber. [1]
Hvis man kun læser overskriften eller den samlede dumpekarakter, kan man let få indtryk af, at Walser Noemi er en dårlig eller usikker autostol i almindelig forstand. Det er efter vores vurdering en forsimplet læsning af testresultatet. Ser man på delresultaterne, fremgår det, at stolen faktisk opnåede 2,5 i sikkerhed, 2,4 i betjening og 2,0 i ergonomi hos ADAC, mens det var kategorien “Schadstoffe” (skadelige stoffer), der trak den samlede vurdering helt ned til 5,5 / “mangelhaft”. [2]
Med andre ord: Den samlede dumpekarakter siger ikke, at stolen er dårligt konstrueret som autostol. Den siger, at testeksemplaret faldt på materialekravene i denne del af testen. [2]
ADACs testside beskriver Walser Noemi som en foldbar autostol med enkel håndtering, velegnet til rejser eller brug i lejebiler. ADAC fremhæver blandt andet, at stolen giver tilfredsstillende beskyttelse ved ulykker, har meget lav vægt og kræver meget lidt plads. I delvurderingerne nævnes bl.a. lav skadesrisiko ved sidekollision, god seleføring, stabil placering i bilen, enkel montering, lav risiko for fejlbetjening og meget lille pladsbehov. [2]
Det er netop dette, der gør stolen interessant i praksis: Den løser et konkret pladsproblem i mange biler. En smal autostol er ofte forskellen på, om man kan have tre stole side om side, eller om der kan være plads til et ekstra barn eller en voksen mellem to større stole. At kunne holde et smalt mål og samtidig opnå fornuftige delresultater i sikkerhed, betjening og ergonomi er i sig selv en stærk egenskab ved designet.
Ifølge producenten blev flammehæmmeren tris-(2-chloroiso-propyl) phosphate (TCPP) fundet i betræksstoffet på den testede stol. Producenten oplyser, at ECE R129 indeholder krav til materialernes brandadfærd, og at flammehæmmere blev brugt for at opfylde disse krav. Producenten forklarer samtidig, at der findes en EU-grænseværdi for TCPP i legetøj til børn under tre år, men at denne regel ikke direkte gælder for deres Noemi-autostol. Det er producentens egen forklaring, ikke en myndighedsvurdering, og den bør læses som netop producentens redegørelse. [6]
Det er også vigtigt at forstå eksponeringsvejen, sådan producenten beskriver den: Producenten skriver, at flammehæmmeren i praksis kun ville blive optaget, hvis betrækket blev taget i munden. Producenten knytter dette til, at deres stol er udviklet til børn fra ca. 100 cm, og at mindre børn oftere putter ting i munden. Det er altså ikke beskrevet som et problem, der opstår ved almindelig berøring alene under normal brug, men som noget der især er relevant ved oral kontakt med tekstilet. Denne del af forklaringen stammer fra producenten selv og bør derfor også citeres som producentudsagn. [6]
ADACs pressemeddelelse fra testen siger på sin side, at betræksstofferne i bl.a. Walser Noemi var belastet med flammehæmmere, som mistænkes for at være kræftfremkaldende, og ADAC frarådede køb af de fire samlet dumpede modeller. Det forklarer den skarpe tone i testomtalen, men ændrer ikke ved, at Walser Noemis dårlige samlede karakter var bundet til stoffer i betrækket og ikke til en egentlig dumpet kollisionssikkerhed. [3]
Walser Noemi er relevant for familier, der ikke bare søger “endnu en autostol”, men en løsning på et konkret pladsproblem. ADAC fremhæver stolens lave vægt, foldbare konstruktion og meget lille pladsbehov, og netop det smalle format er en af modellens største fordele i dagligdagen. [2]
Det gør stolen særlig interessant i biler med smalle bagsæder, hvor almindelige autostole hurtigt fylder så meget, at kombinationen bliver upraktisk. En stol som Noemi kan derfor være en gennemtænkt løsning, når behovet er at få mere fleksibilitet i bilen uden at gå helt på kompromis med funktion, komfort og godkendelsesgrundlag.
Walser oplyste ved lanceringen, at Noemi er udviklet og godkendt efter ECE R129, som bl.a. inkluderer sidekollision som del af godkendelsesrammen. Walser beskrev samtidig modellen som et letvægtsdesign udviklet med fokus på høj sikkerhedsstandard i sin prisklasse. [5]
Producenten oplyser, at de ved udgangen af 2020 besluttede, at TCPP ikke længere måtte anvendes i børnesæder, og at deres efterfølgende interne tests af betræk ikke har påvist TCPP. Samtidig skriver ADAC om selve testmetoden, at produkterne købes anonymt på markedet, at der er lang forberedelsestid til testen, og at ændrede modeller ikke nødvendigvis kan efterprøves med det samme. Det betyder, at en test offentliggjort i 2022 godt kan være baseret på et sæde indkøbt tidligere, og at efterfølgende ændringer ikke automatisk slår igennem i samme testår. [4] [6]
Hvis producentens oplysninger lægges til grund, er pointen derfor vigtig: Det stof, der omtales i testkritikken, skulle ifølge producenten ikke længere være anvendt i produkter efter udgangen af 2020. Den del er producentoplysning og ikke noget, vi selvstændigt kan dokumentere ud over producentens eget svar.
Astina.dk har desuden oplyst, at virksomheden ikke har solgt sæder med det omtalte materiale, fordi man først har solgt modellen efterfølgende. Den oplysning er virksomhedens egen varehistorik og ikke en del af de eksterne testkilder.
“The Noemi child seat was developed in accordance with ECE Regulation 129 and all the prescribed tests have been carried out and certified.
ECE Regulation 129 contains, among other things, specifications regarding the fire behaviour of the materials used. In order to fulfil these requirements, the materials must be treated with flame retardants. The flame retardant tris-(2-chloroiso-propyl) phosphate (TCPP) was found in the upholstery fabric of our seat, which we actually used. There is an EU limit value for TCPP in toys for children under the age of three.
Although this legal requirement does not apply to our Noemi child seat in any way and we comply with all legal regulations, we decided at the end of 2020 that the flame retardant TCPP may no longer be used in child seats. Since then, numerous voluntary internal tests have been carried out on the fabric covers of child seats and TCPP has never been detected to date.
Unfortunately, despite repeated enquiries to Stiftung Warentest, we have not yet been able to determine the batch number of the tested seat. With the batch number, we can determine which production quantities are affected and make a proposal for further steps.
Specifically for you: If your children are older than 4 years (our child seat is designed/developed for children from 100 cm) you should have no concerns. The flame retardants would only be absorbed if the cover was put in the mouth (this is why flame retardants are also banned for toys up to the age of 3, because children up to this age often put things in their mouths). The flame retardant is also washed out by washing. You wouldn't get it out completely, but it would become less with every wash - on the other hand, of course, you would also lose the flame retardancy.
The issue is of course not a good one and, as I said, we also test this ourselves. But TCPP is no longer be present in products from 2020.”
Kildehenvisning: Ovenstående producentcitat er gengivet efter den tekst, I har fremsendt.
Det mest oplysende og fair modsvar på FDM-testen er derfor dette: Walser Noemi dumpede samlet på grund af en kemikalievurdering af betrækket i et testeksemplar – ikke fordi stolen som autostol præsterede dårligt i sikkerhed, brug eller ergonomi. Samtidig er det væsentligt, at producenten oplyser, at det omtalte stof blev udfaset ved udgangen af 2020, og at senere producerede sæder ikke længere skal indeholde det. Endelig er Walser Noemi stadig en særlig interessant løsning for familier, der har brug for en smal, let og praktisk autostol, som gør det muligt at udnytte pladsen i bilen bedre. [2] [6]